車の携帯トイレは何回分？渋滞と立ち往生で数を分ける早見表と選び方・置き場所

2026年9月13日

車の携帯トイレは「渋滞分」と「立ち往生分」に分けて数える

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車に積む携帯トイレの数は、数時間の渋滞なら1人2回、立ち往生なら1人10回をひとつの目安にできます。日本トイレ研究所が備蓄の計算に使う「1人1日5回」を、当サイトで「5時間に1回」に換算して出した数です。JAF Mateが立ち往生への備えとして挙げる最低10回分とも、1人2日分でちょうど重なります。

型も場面で変えます。数時間で動き出す渋滞には小便用の受け口付き吸水型を手の届く車内に、半日以上動けない立ち往生には大便にも使える凝固剤＋袋型をトランクに。1種類で両方をまかなおうとすると、車内ではかさばり、トランクの分は足りなくなりがちです。

もうひとつ。車・渋滞向けをうたう携帯トイレ4製品の商品ページを見比べると、保存期間はどれにも書かれていませんでした。保存15年を表示する防災用のセットとは、ここがはっきり違います。

この記事でわかること

渋滞と立ち往生で1人あたりの必要回数を出す、書き込み式の早見表
小便用の吸水型と凝固剤＋袋型を分ける判定の目安
車向け携帯トイレ4製品の公表値（保存期間はすべて非公表）
車内とトランクの置き分けと、使ったあとの始末

必要回数は「1人1日5回」を時間に直して場面ごとに出す

車の携帯トイレの必要回数とは、車から離れられない時間と乗る人数から逆算した、トイレの使用回数のことです。

お盆のUターンで、サービスエリアの案内板は見えているのに車列が止まったまま。後ろの席から「あとどれくらい？」と聞かれ始める。車のトイレ問題は、たいていこの”まだ我慢できる”時間から始まります。

数の土台にするのは2つです。日本トイレ研究所は家庭の備蓄を「4人家族×5回（1人1日のトイレ回数）×7日＝140回分」と計算しています。JAF Mateは2026年1月2日公開の記事で、立ち往生に備える3点の1つに携帯トイレを挙げ、最低10回分を用意するよう書いています。

ただ「1日5回」のままでは、数時間の渋滞に当てはめにくいのが難点でした。そこで当サイトでは、24時間÷5回＝約4.8時間を丸めて「5時間に1回」と数えることにしています。朝8時に家を出たなら、昼の1時ごろに1回。そのくらいの間隔です。

1人あたりの回数＝車から離れられない想定時間÷5（小数点以下は切り上げ）。数時間の渋滞だけは、袋のずれや破れに備えて1人1回の予備を足す（当サイトの換算）。

場面	想定する時間	1人あたり（当サイトの換算）	乗る人数（書き込む）	必要回数（書き込む）
帰省・行楽の渋滞	約4時間	2回（4÷5を切り上げて1回＋予備1回）	（　）人	（　）回
夜まで動けない足止め	約12時間	3回（12÷5を切り上げ）	（　）人	（　）回
名神高速・関ヶ原の立ち往生（2024年）規模	約19時間	4回（19÷5を切り上げ）	（　）人	（　）回
関越道の立ち往生（2020年）規模	約2日	10回（48÷5を切り上げ）	（　）人	（　）回
あなたの想定	（　）時間	（　）÷5を切り上げ	（　）人	（　）回

渋滞約4時間は2回、足止め約12時間は3回、関ヶ原約19時間は4回、関越道約2日は10回という1人あたりの必要回数の対応図

つまり、JAF Mateの「最低10回分」は1人で2日しのぐ数です。4人家族なら1人2〜3回ずつで、半日ほどで使い切ってしまいます。家族で乗る車ほど、表の「乗る人数」の欄が効いてきます。

トイレが近い人や小さな子ども、高齢の家族が乗るなら、表の数より多めに見てください。持病や服薬で排尿の回数が気になる場合は、見積もりを主治医や薬剤師に相談するのが確実です。自宅の備蓄は簡易トイレが何回分必要かを人数と日数で出す記事で、トイレの備え全体は非常用トイレの準備を5つの順番で整理した記事で整理しました。

渋滞と立ち往生は「自力で動き出せるか」で備えが変わる

立ち往生とは、大雪や事故で車列そのものが動かなくなり、車内で待つしかなくなる状態のことです。前が進めばいずれ動く渋滞とは、待つ時間の読めなさが違います。

2024年1月24日から25日にかけて、名神高速道路の関ヶ原付近では多くの車が巻き込まれ、報道では解消までにおよそ19時間かかったとされています。巻き込まれた台数は、報じた記事によって約770台から約1,200台まで開きがあります。

約19時間は、夕方5時に巻き込まれたら翌日の昼ごろまで車内にいる計算です。渋滞の感覚で「小さいのが1つあれば」と考えていると、夜のうちに尽きてしまいます。

2020年12月の関越自動車道では、16日夜から18日にかけて、上下線あわせて最大2,000台超が滞留しました。滞留時間は資料によって表記に差があるため、ここでは「約2日」と幅を持たせて書いておきます。

丸2日なら、1人でもJAF Mateの最低10回分をちょうど使い切る長さです。JAFの「クルマ何でも質問箱」も、通行止めなどで1〜2日車内で待つことを想定し、飲料・食料・防寒具と並べて携帯トイレの常備をすすめています。雪の日の装備全体は大雪の立ち往生に備える車の装備にまとめました。車で待つ時間は雪の日だけのものではないので、台風の接近時は台風のとき車をどこに停めるかもあわせて確認しておくと判断が早くなります。

高速道路で「トイレのために路肩で降りる」のは避けてください。NEXCO西日本のよくある質問は、事故や故障のときに車の前後や路肩にいた人が後続車にはねられる死亡事故が多発しているとして、ガードレールの外など安全な場所へすみやかに避難するよう案内しています。左路肩の非常駐車帯も本来は故障車や緊急車両などが停まるための場所で、仮眠や電話目的での利用は認められていません（Web CARTOP調べ）。

型は「半日以上動けない前提か」で吸水型と凝固剤＋袋型に分ける

小便専用の吸水型とは、受け口の付いた袋の中の吸水材に尿を吸わせ、1回ずつ使い切る携帯トイレのことです。凝固剤＋袋型は、袋を広げて用を足してから凝固剤をかけて固める方式で、大便にも使えます。

どちらが優れているかではなく、車の中で「使えるか」「始末できるか」「置けるか」の3点で向く場面が分かれます。当サイトの整理は次のとおりです。

型	車内で使えるか	後始末のしやすさ	かさ	向く場面
小便専用の吸水型（受け口付き）	便器の無い場所で使う前提の形。使えるのは小便のみ	使ったら袋の口を結ぶだけ。凝固剤を別にかける手間がない	1回ずつ薄い個包装で、隙間に入れやすい	数時間の渋滞（車内）
凝固剤＋袋型	大便にも使えるが、袋を広げて受けるため姿勢と空間が要る	凝固剤をかけてから結ぶ。包み直す袋があると扱いやすい	回数分をまとめた箱や袋になりやすい	半日以上の立ち往生（トランク）

半日以上車から離れられない前提なら凝固剤と袋の型、そうでなければ小便用の吸水型を選ぶ判定フロー図

要するに、数時間の渋滞は吸水型、一晩を越す立ち往生は凝固剤＋袋型という役割分担です。どちらか一方に寄せると、車内の分が大きすぎるか、トランクの分が足りないかのどちらかになります。

車・渋滞向けの携帯トイレ4製品は、保存期間がどれも非公表だった

ここでの検証表とは、メーカーや小売の商品ページに公表されている値だけを横に並べた表のことです。使い心地の評価は入れていません。選んだのは、カー用品メーカーの製品や、渋滞・緊急時の使用を打ち出した携帯トイレです。

商品名（メーカー）	方式	回数	吸水量・凝固できる量	サイズ・重さ	保存期間
携帯トイレ30セット IMP393（株式会社セイワ）	凝固剤＋便袋（洋式便器用の便袋も同梱）	30回分（10回分×3組）	凝固剤で800mlを凝固可能と表記	本体H290×W190×D40mm	非公表
緊急ミニトイレ G-78／G-94（株式会社サンコー）	小便用・受け口付き吸水型	1個1回（2個入・10個入・24個入）	約500cc	27×13cm・1個32g	非公表
携帯ミニトイレプルプルS（株式会社ケンユー）	小便用・受け口付き吸水型	1個1回（2個入・18個入）	600ml	W110×H195×D15mm・34g	非公表
サッと使える緊急携帯トイレ 18回分 FLa32446（株式会社コモライフ）	大小便兼用・凝固剤＋便袋	18回分	600cc	約25×15.5×0.3cm	非公表

保存期間は、セイワ・サンコー・ケンユーの公式の商品ページで確認し、いずれにも記載がありませんでした。コモライフはメーカー公式サイトに個別の仕様ページが見当たらなかったため、表の値はヨドバシ・ドット・コムの商品ページの表記で、そこにも保存期間の記載はありません（すべて2026-09-13確認）。

表から読み取れるのは、車向けの小容量品は「どれだけ入るか」は書いてあっても「いつまで使えるか」は書いていない、という傾向です。同じ携帯トイレでも防災用のセットには、クリロン化成のBOS非常用トイレBセットのように保存15年を表示するものがあります。

保存期間の書かれていない製品を選ぶなら、買った日を箱に書き、点検の日を決めておくのが現実的でしょう。期限の考え方は携帯トイレに使用期限はあるのかを整理した記事で詳しく扱っています。

置き場所は「車内に渋滞分、トランクに立ち往生分」の2か所に分ける

置き分けとは、すぐ使う数だけを手の届く車内に置き、長時間用のまとまった数はトランクに回す積み方のことです。全部を運転席まわりに置けば足元が狭くなり、全部をトランクに入れれば、高速道路の渋滞中には取りに行けません。

気になるのは夏の熱です。JAFのユーザーテストでは、外気温35℃の晴天下で対策なしの車内が最高57℃まで上がりました（車内に置く物の基準は車に常備する防災グッズの記事で扱っています）。一方、保管温度を「◯℃以下」と数字で示したメーカーは見つかりませんでした。ファンデクセル（Qbit）、セイワ、サンコーの公式ページには保管に関する記載自体が見当たらず、ケンユーの公式ページに書かれているのは高温多湿や直射日光を避けるという注意までです。

上限の数字が無い以上、「車内なら平気」とも「すぐ傷む」とも言い切れません。直射日光の当たるダッシュボードまわりは避けて日の当たらない収納に入れ、点検の日に袋の破れや中身の様子を見る。いま言えるのはそこまでです。

手の届く車内：渋滞分の吸水型を「乗る人数×2回」（約4時間の渋滞の場合）
トランク：立ち往生分の凝固剤＋袋型を「乗る人数×10回」（約2日の場合）
どちらにも：使った袋を包み直す袋と、手を拭くウェットタオル
箱に購入日と次の点検日を書いておく

渋滞分の候補としては、株式会社ファンデクセルの「Qbit どこでも携帯トイレ小便用」が挙げられます。受け口付きのMサイズで、2回分の袋が3袋、計6回分。廃棄袋も付いています。2人乗りで約4時間の渋滞なら表の計算で4回分なので、1箱で予備を残してまかなえる数です。吸水量と保存年数は商品ページに明記がないため、普段使うモールで仕様を確認しておくと安心です。

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運転席から手の届く位置は、ほかの防災用品とも取り合いになります。窓を割って逃げるための道具の置き場所は車の脱出用ハンマーの選び方で扱っているので、あわせて決めておくと迷いません。

トランクに入れる立ち往生分なら、クリロン化成の「BOS非常用トイレ Bセット 50回分」が数を合わせやすいセットです。防臭袋BOS 50枚、凝固剤50袋、汚物袋50枚、便器カバー2枚が入り、保存15年と表示されています（同社の公式ストアの商品ページによる）。4人家族で約2日の立ち往生を想定すると、表の計算で40回分。50回分なら10回の予備が残るので、大便まで想定する家族の車に向いています。

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使ったあとは袋を結んで包み直し、可燃ごみのルールを確かめる

使用後の始末とは、使った袋を臭いや漏れが出にくい状態にして、捨てられる日まで保管することです。日本トイレ研究所は、排便袋に凝固剤をかけて固め、袋を結んで「し尿ごみ」とわかるようにして可燃ごみに出す方法を紹介しています。出し方は自治体ごとに違うため、住んでいる地域のルールを確認してください。

固める凝固剤を使うタイプは、袋の中に凝固剤をかけて固める
結ぶ袋の口を結び、し尿ごみとわかるようにする
包んで持ち帰るもう一重包んで家まで運び、自治体のルールに沿って出す

家に帰ってからの保管や捨て方は使った簡易トイレの保管と捨て方にまとめています。困るのは帰るまでの時間です。立ち往生の最中は捨てる場所がなく、窓を閉めた車内に使った袋を一晩置くことになる。想像するだけで気が重いですよね。

包み直し用に分けて積んでおきたいのが、クリロン化成の「BOS 臭わない袋ストライプ Lサイズ」です。サイズは30×40cmで、90枚入り。結んだ使用済みの袋をもう一重包む用途に回せ、枚数が多いので渋滞分と立ち往生分の両方に分けて入れておけます。

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手の始末も同じくらい困ります。車内には手を洗う水がなく、飲み水を使えば、立ち往生では飲む分が減ってしまうからです。

拭く道具としては、三昭紙業の「おもいやり心大人用ぬれタオル N-60」を挙げておきます。シートは250×200mmで、60枚入り。車向けをうたう製品ではなく大人用のぬれタオルですが、手のひらより大きいサイズなので、手指のほか首まわりや体を拭くのにも回せます。

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携帯トイレを積んでも解決しないケースがある

ここで言う解決しないケースとは、回数や型を正しく選んでも、携帯トイレだけでは困りごとが残る場面のことです。次に当てはまる人は、この記事の数え方だけで安心しないでください。

車内で大便まで済ませたい人：凝固剤＋袋型は袋を広げて受ける形なので、座席に座ったままでは姿勢を取りにくい。自分の車のどこなら使えるか、先に想定しておく必要があります。
積みっぱなしにしたい人：車向けの4製品は保存期間が非公表で、保管の注意は書かれていないか「高温多湿を避ける」までです。点検しない前提なら向きません。
小さな子どもや介助が必要な家族がいる人：受け口付きでも1人で使えるとは限らないため、普段使っているおむつなどを別に積むほうが確実な場合があります。
いざとなれば路肩で降りればいいと考えている人：高速道路では路肩にいること自体に危険があります。携帯トイレは、車外に出ずに済ませるための道具です。